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Übungsaufgaben für SSS und SHS

Aus dem Unterricht entstanden, gerechnet auf Prüfungsniveau. Mit vollständigem Lösungsweg.

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Alle Fächer, ein Ort

Die Sammlung wächst mit dem Unterricht und umfasst Aufgaben aus den Prüfungsfächern zum Sportseeschifferschein und Sporthochseeschifferschein. Gestellt sind sie auf Prüfungsniveau und nach demselben Muster wie in der Prüfung.

Mit Lösungen zum Nachvollziehen

Zu jeder Aufgabe liegt der vollständige Lösungsweg bei. Wer eine Aufgabe mehrfach rechnet, gewinnt Routine im Ansatz, und genau darauf kommt es in der Prüfung an.

Lehrbücher für SSS und SHS

Aus der eigenen Ausbildung entstanden

Die Lehrbücher von Lutz Böhme bereiten auf den Sportseeschifferschein und den Sporthochseeschifferschein vor. Das erste Skript deckt Navigation, Gezeitenkunde, Radarplotten und Schifffahrtsrecht ab. Das zweite widmet sich ganz der Astronomischen Navigation und führt Schritt für Schritt in ein Thema ein, das viele zunächst für schwer zugänglich halten. Übungsaufgaben und Lösungen sind jeweils enthalten.

Erfolgreiche DSV-Prüfungsvorbereitung wie dem Sportbootführerschein (SBF), Sportbootküstenschifferschein (SKS), dem Sportseeschifferschein (SSS) und dem Sporthochseeschifferschein (SHS)

Lehrbuch SSS & SHS

Astro Navigation

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SSS RADAR Übungsaufgaben

30 September, 2022

Formblatt Radarspinne SSS-SHS

Bei den Prüfungen zum Sportseeschifferschein (SSS) und zum Sporthochseeschifferschein (SHS) wird im Fach Recht das Radarplotten geprüft. Die Prüfungsaufgaben sind zeichnerisch ohne Rechnerhilfe zu lösen. Zur Prüfungsvorbereitung ist wichtig, möglichst flüssig die Aufgaben zu lösen. Die Radarspinne hilft die verschiedenen Fragestellung möglichst zügig abzuarbeiten. So können mit der Radarspinne unter anderem folgende Fragen beantwortet werden. 1. Fragestellung: Strecke aus Zeit und Geschwindigkeit ): Wie weit fährt ein Fzg. mit 5kn (5sm/60min) in 45 Minuten? 2. Fragestellung: Strecke aus Zeit und anderer Strecke und Zeit: Ein Fahrzeug fährt in 30 Minuten 4sm, wie weit fährt es in 50 Minuten? 3. Fragestellung:…

30 September, 2022

Radar-Aufgabe-01

Sie beobachten mit ihrem „Head Up“ eingestellten Radargerät um 10:12 Uhr in Radarseitenpeilung 050° ein anderes Fahrzeug „B“ in 8,5sm Entfernung. Um 10:24 Uhr peilen sie es erneut jetzt unter Radarseitenpeilung 030° in 5,5sm Entfernung. Sie selbst („A“) fahren einen Kurs von 050° bei einer Fahrt von 8kn. 1a. Bestimmen sie den dichtesten Annäherungspunkt an „B“. Wie dicht, wann und in welcher Peilung wird dieser sein. 1b. Welche relative Geschwindigkeit und welchen relativen Kurs fährt „B“? 1c. Welche tatsächliche Geschwindigkeit und welchen tatsächlichen Kurs fahrt „B“? 1d. Wann wird „B“ ihre eigene Kurslinie kreuzen?

30 September, 2022

Radar-Aufgabe-02

Sie beobachten mit ihrem „North Up“ eingestellten Radargerät um 10:30 Uhr in rechtweisender Radarpeilung 300° ein anderes Fahrzeug „B“ in 7,5sm Entfernung. Um 10:45 Uhr peilen sie es erneut jetzt unter rechtweisender Radarpeilung 305° in 5,0sm Entfernung. Sie selbst („A“) fahren einen Kurs von 240° bei einer Fahrt von 6,0kn. 2a. Bestimmen sie den dichtesten Annäherungspunkt an „B“. Wie dicht, wann und in welcher Peilung wird dieses sein. 2b. Welche relative Geschwindigkeit und welchen relativen Kurs fährt „B“? 2c. Welche tatsächliche Geschwindigkeit und welchen tatsächlichen Kurs fährt „B“? 2d. Wann wird „B“ ihre eigene Kurslinie kreuzen?

30 September, 2022

Radar-Aufgabe-03

Sie beobachten mit ihrem „North Up“ eingestellten Radargerät um 14:40 Uhr in rechtweisender Peilung (rwP) 220° ein anderes Fahrzeug „B“ in 7,0sm Entfernung. Um 15:00 Uhr peilen sie es erneut jetzt rechtweisender Peilung (rwP) 150° in 2,0sm Entfernung. Sie selbst („A“) fahren einen Kurs von 110° bei einer Fahrt von 7,0kn. 3a. Bestimmen sie den dichtesten Annäherungspunkt an „B“. Wie dicht, wann und in welcher Peilung wird dieser sein. 3b. Welche relative Geschwindigkeit und welchen relativen Kurs fährt „B“? 3c. Welche tatsächliche Geschwindigkeit und welchen tatsächlichen Kurs fahrt „B“? 3d. Wann wird B ihre eigene Kurslinie kreuzen?

30 September, 2022

Radar-Aufgabe-04

30 September, 2022

Radar-Aufgabe-05

Sie beobachten mit ihrem „Head Up“ eingestellten Radargerät um 11:15 Uhr in Radar-Seitenpeilung (RaSP) 280° ein anderes Fahrzeug „B“ in 8,5sm Entfernung. Dabei lag ein rechtweisender Kurs (rwK) von 125° an. Um 11:30 Uhr peilen sie es erneut in 3,5sm Entfernung. Die Radarseitenpeilung beträgt jetzt 290° während der rechtweisende Kurs (rwK) 134° anlag. Ihr durchschnittlich gefahrene rechtweisende Kurs (rwK) beträgt 130° bei einer Geschwindigkeit von 7,0kn. 5a. Bestimmen sie den dichtesten Annäherungspunkt (CPA) zu „B“. Wie dicht, wann und in welcher Peilung wird dieser sein? 5b. Welche tatsächliche Geschwindigkeit und welchen tatsächlichen Kurs fährt „B“? Schwierigkeit dieser Aufgabe: Es liegen…

30 September, 2022

Radar-Aufgabe-06

Sie beobachten mit ihrem „North Up“ eingestellten Radargerät um 19:00 Uhr in rechtweisender Preilung (rwRaP) 170° ein anderes Fahrzeug „B“ in 7.5 sm Entfernung Um 19:12 Uhr peilen sie es erneut, jetzt mit rechtweisender Peilung (rwRaP) 165° in 4.0sm Entfernung. Sie selbst („A“) fahren einen Kurs von 140° bei einer Fahrt von 6.0kn 6a. Bestimmen sie den dichtesten Annäherungspunkt an „B“. Wie dicht, wann und in welcher Peilung wird dieser sein? 6b. elche relative Gechwindigkeit und welchen relativen Kurs fährt „B“? 6c. Welche tatsächliche Geschwindigkeit und welchen tatsächlichen Kurs fährt „B“? 6d. Wann wird „B“ ihre eigene Kurslinie kreuzen?

30 September, 2022

Radar-Aufgabe-07

Sie fahren mit einer Segelyacht im großen Belt. Da ihr Kurs scheinbar durch kräftigen Strom beeinflusst wird, beobachten Sie in einiger Entfernung eine Großtonne auf dem Radarbild. Sie peilen die Tonne unter RaSP = 330° in 8sm Entfernung. Eine halbe Stunde später ist die Tonne nur noch 5sm bei gleicher Peilung entfernt. 7a. Welcher Strom herrscht, wenn Sie selbst einen rwk = 340° bei 6kn Fahrt anliegen haben 7b. Auf welchen Wert müssen Sie 10 Minuten nach der letzten Peilung ihren rechtweisenden Kurs ändern, damit Sie die Tonne mit 1sm Abstand noch passieren können?

30 September, 2022

Radar-Aufgabe-08

Sie fahren mit 4 kn eine Segelyacht unter Motor bei schlechter Sicht und können auf dem hat „Head Up“ darstellendem Radar zwei andere Fahrzeuge erkennen. Ihr grundsätzlich anliegender Kurs beträgt er WK gleich 275 Grad Um 14:30 Uhr beobachten Sie Fahrzeug „B“ unter RaSP = 340°in 7,5 Seemeilen Entfernung während gerade rwK = 270° anlag. Um 14:35 Uhr beobachten Sie Fahrzeug „C“ unter RaSP = 40 ° in 6,0 sm Entfernung bei rwK = 275° Etwas später teilen Sie beide Fahrzeuge Fahrzeug „B“ ist unter RaSP = 350° bei rwK = 275° um 14.50 Uhr nur noch 6sm entfernt Fahrzeug…

SSS NAVIGATION Übungsaufgaben

6 Februar, 2024

ATT-Gezeiten Übungsaufgaben

Diverse Übungsaufgaben für die ATT-Gezeitenrechnung Seite 1 Zeitarten in Gezeitenunterlagen, Gezeitenbasiswert Seite 2 Strömungsbestimmung mit den Tidenreferenzpunkten und der Tabelle in der Karte sowie mit den Strömungsatlanten Seite 3 Arbeiten mit Tidenkurven am Bezugsort, Höhenberechnung Seite 4 Arbeiten mit Tidenkurve am Bezugsort, Zeitpunktberechnung Seite 5 Prüfungsähnliche Textaufgabe am Bezugsort Seite 6 Zeitdifferenzen zwischen Bezug und Anschlussort Seite 7 Höhendifferenzen zwischen Bezug und Anschlussort Seite 8 Prüfungsähnliche Textaufgabe mit Anschlussort (noch ohne Seasonal Changes), dazu das Formblatt auf Seite 23 nutzen Seiten 9-11 Prüfungsähnliche Textaufgaben mit Anschlussort (mit Seasonal Changes) dazu das Formblatt auf Seite 24 nutzen Anhang 1 Formblatt ohne…

30 September, 2022

ATT-Gezeiten Übungsaufgaben Lösungen

Lösungen zu den diversen Übungsaufgaben von den ATT-Gezeitenrechnung Seite 1 Zeitarten in Gezeitenunterlagen, Gezeitenbasiswert Seite 2 Strömungsbestimmung mit den Tidenreferenzpunkten und der Tabelle in der Karte sowie mit den Strömungsatlanten Seite 3 Arbeiten mit Tidenkurven am Bezugsort, Höhenberechnung Seite 4 Arbeiten mit Tidenkurve am Bezugsort, Zeitpunktberechnung Seite 5 Prüfungsähnliche Textaufgabe am Bezugsort Seite 6 Zeitdifferenzen zwischen Bezug und Anschlussort Seite 7 Höhendifferenzen zwischen Bezug und Anschlussort Seite 8 Prüfungsähnliche Textaufgabe mit Anschlussort (noch ohne Seasonal Changes), dazu das Formblatt auf Seite 23 nutzen Seiten 9-11 Prüfungsähnliche Textaufgaben mit Anschlussort (mit Seasonal Changes) dazu das Formblatt auf Seite 24 nutzen Anhang…

30 September, 2022

Navigation Musterprüfung 01

Musterprüfung: 01 / Kartenaufgabe: 1.1 Auf einer Reise von der englischen Südküste zur französischen Kanalküste verlassen Sie am 7. August 2005 morgens den Yachthafen von Eastborne. Sie wollen abends in Le Havre eintreffen. Gegen 08.00 Uhr britischer Sommerzeit haben Sie bereits einige Meilen zurückgelegt und peilen bei einem MgK = 062° über den Steuerkompass. Unter MgP = 340° den Leuchtturm „Beachy Head“ und unter MgP = 306° den Leuchtturm „Newhaven“. Welches ist Ihre Position? 1.2 Mit welchem Strom müssen Sie in den folgenden drei Stunden rechnen, wenn Sie die mit „V“ gekennzeichnete Raute knapp 10sm südöstlich Ihrer aktuellen Position in…

30 September, 2022

Navigation Musterprüfung 02

Musterprüfung: 02 / Kartenaufgabe: Eine 14m Yacht verlässt am 4. September 2005 den Hafen von Cherbourg, um den Kanal zur südenglischen Küste zu überqueren. Der Wind weht aus nordöstlicher Richtung mit 3-4 Bft. Die Bordzeit (BZ) ist auf Mitteleuropäische Sommerzeit eingestellt. Um 11.00 Uhr peilt man den Leuchtturm Cap de la Hague mit rwP = 205° mit einem Radarabstand von 18sm. 1.1 Bestimmen Sie den OB für 11.00 Uhr BZ. ——– Von diesem Ort aus setzt man Kurs ab auf Lt. Anvil Point an der gegenüberliegenden englischen Kanalküste. Wegen des Windes hält man 4° vor. „BW“ = 4°; BS =…

30 September, 2022

Navigation Musterprüfung 03

Musterprüfung: 03 / Kartenaufgabe: 1.1 Sie verlassen mit einer Segelyacht am 23.06.2005 den Hafen von Le Havre am Vormittag mit Richtung Southampton. Welche englische Seekarte sollten Sie für die Seine-Bucht verwenden? 1.2 Ihr GPS-Navigator arbeitet im WGS 84-Modus. Können Sie die Position unverändert in die Karte 2656 und 2613 einzeichnen? 1.3 Sie stehen um 12.00 MESZ nahe der Großtonne vor Le Havre und peilen Lt. „Ver-sur-Mer“ 1. SP: -109° und die beiden Feuer von „Deauville“ in 2. SP: +171° bei einem MgK = 344°. Bestimmen Sie Ihre Position! 1.4 Von dieser Position setzen Sie Kurs auf die westliche Untiefentonne „A5“…

30 September, 2022

Navigation Musterprüfung 04

Musterprüfung: 04 / Kartenaufgabe: 1.1 Vor Beginn eines Segeltörns haben Sie in Plymouth eine neue Seekarte gekauft. Was müssen Sie vor der Verwendung beachten, eintragen und wo bekommen Sie diesbezügliche Informationen? —————– Sie laufen am 21. August 2005 aus. Gegen 12.10 Uhr MESZ peilen Sie den 102m hohen Funkmast auf „RAme Head“ mit rwP = 322° und 8,0 sm Abstand. 1.2. Bestimmen Sie den Ob für 12.10 Uhr 1.3. …..

30 September, 2022

Navigation Musterprüfung 05

Musterprüfung: 05/ Kartenaufgabe: Eine 14m Yacht verlässt am 4. September 2005 den Hafen von Cherbourg, um den Kanal zur südenglischen Küste zu überqueren. Der Wind weht aus nordöstlicher Richtung mit 3-4 Bft. Die Bordzeit (BZ) ist auf Mitteleuropäische Sommerzeit eingestellt. Um 11.00 Uhr peilt man den Leuchtturm Cap de la Hague mit rwP = 205° mit einem Radarabstand von 18sm. 1.1 Bestimmen Sie den OB für 11.00 Uhr BZ. ——- Von diesem Ort aus setzt man Kurs ab auf Lt. Anvil Point an der gegenüberliegenden englischen Kanalküste. Wegen des Windes hält man 4° vor. „BW“ = 4°; BS = 0°…

30 September, 2022

Navigation Musterprüfung 06

Musterprüfung: 06/ Kartenaufgabe: Auf einer Reise von Cuxhaven durch den Englischen Kanal Richtung Westen stehen Sie am 10. August 2005 um 14.00 Uhr BZ an der Position [phi]: 50°15,0’N [lambda]: 000°27,0’E. Ihre Borduhr ist noch auf MESZ eingestellt. Von hier aus wollen Sie das VTG Richtung Norden queren. ( W-Wind; /BW/ = 4°; FdW = 6kn; Strom während der Querung: 260° 2kn) 1.1 Bestimmen Sie MgK, KaK und FüG. (Das Stromdreieck ist mit abzugeben.) Tragen Sie den KaK von 14.00 Uhr in die Karte ein. 1.2 Bestimmen Sie den OK für 17.00 Uhr BZ 1.3….

30 September, 2022

Navigation Übungsaufgaben

Übungsaufgaben zur Vorbereitung auf das Fach Navigation (SSS / SHS) Seite 1: Position, Kurs und Strecke in der Seekarte Seite 2: Kursumwandlung Seite 3: Missweisung / Kursumwandlung Seite 4: Kontrolle und Korrektur der Ablenkungstabelle Seite 5: Kursumwandlung Seite 6: Positionsbestimmung durch Peilungen Seite 7: Positionsbestimmung durch verschiedene Peilungen Seite 8: Umrechnung von Zeiten Seite 9: Koppeln und Besteckversetzung Seite 10: Kreuzpeilung / Versegelungspeilung Seite 11: Abgestumpfte Doppelpeilung Seite 12: Kursberechnung mit Windabdrift Seite 13 – 16: Kursberechnung mit Stromabdrift und/oder Windabdrift Seite 17 – 18: Allgemeine Übung Karte Seite 19: Kursberechnung mit mehrstündigen Stromdreiecken

28 Juni, 2023

Navigation Übungsaufgaben Lösungen

Lösungen zu den diversen Übungsaufgaben zur Vorbereitung auf das Fach Navigation (SSS / SHS) Seite 1: Position, Kurs und Strecke in der Seekarte Seite 2: Kursumwandlung Seite 3: Missweisung / Kursumwandlung Seite 4: Kontrolle und Korrektur der Ablenkungstabelle Seite 5: Kursumwandlung Seite 6: Positionsbestimmung durch Peilungen Seite 7: Positionsbestimmung durch verschiedene Peilungen Seite 8: Umrechnung von Zeiten Seite 9: Koppeln und Besteckversetzung Seite 10: Kreuzpeilung / Versegelungspeilung Seite 11: Abgestumpfte Doppelpeilung Seite 12: Kursberechnung mit Windabdrift Seite 13 – 16: Kursberechnung mit Stromabdrift und/oder Windabdrift Seite 17 – 18: Allgemeine Übung Karte Seite 19: Kursberechnung mit mehrstündigen Stromdreiecken

Bilder Collage SportHochseeSchifferschein

SHS Astronomische Navigation Übungsaufgaben

6 Februar, 2024

Astro-Übungsaufgabe 01

Sie stehen am 12. März 2005 auf dem Koppelort: [phi] K: 54°00,0’ N und [lambda] K: 008°00,0‘ E. Dort peilen Sie um 19:00:00 UT1 (= UTC) den Planeten Saturn mit hs = 57°23,6‘ und gleichzeitig den Mond mit hs = 12°33,8‘. Bestimmen Sie Ihren beobachteten Ort Ob in dem beigefügten Seekartenausschnit

6 Februar, 2024

Astro-Übungsaufgabe 02

Sie stehen am 21. Juni 2005 auf dem Koppelort OK: [phi]: 54°00,0‘ N und [lambda]: 008°00,0‘ E und beobachten: Menkar um: 04:30:00 UTC mit Sextantablesung: hS = 20°15,3‘ Enif um: 04:30:00 UTC mit Sextantablesung: hS = 43°25,1‘ Welches ist der beobachtete Standort Ob um 04:30:00 UTC?

6 Februar, 2024

Astro-Übungsaufgabe 03

Sie stehen am 14. März 2005 auf dem Koppelort: [phi] K: 54°00,0’ N und [lambda] K: 008°00,0‘ E. Dort peilen Sie um 20:45:30 UTC den Planeten Saturn mit hs = 54°42,9‘. Kurz darauf, um 20:50:10 UTC, peilen Sie den Planeten Jupiter mit hs = 11°25,9‘. Bestimmen Sie Ihren beobachteten Ort Ob in dem beigefügten Seekartenausschnitt.

6 Februar, 2024

Astro-Übungsaufgabe 04

Sie stehen am 24.09.2005 gegen 04:30 UTC nahe der Koppelposition: [phi]: 40°05,0’N und [lambda]: 006°15,0’ E. Um 04:30:18 UTC können Sie Saturn mit Sextantenablesung 39°17,9’ und kurz darauf um 04:32:25 UTC den Planeten Mars mit Sextantenablesung 57°02,3’ beobachten. Zur Sicherheit schießen Sie gut eine halbe Stunde später um 05:02:45 den Mondunterrand mit 75°51,2’. Ihr Chronometer zeigt genau an. Der Sextant muss jedoch mit Ib = +0,3’ berichtigt werden. Die Augeshöhe beträgt 4m. Da Sie bis zur Mondbeobachtung mit 319° bei 8kn deutlich versegelt sind, berücksichtigen Sie dies bei der Standortbestimmun

6 Februar, 2024

Astro-Übungsaufgabe 05

Auf einer Fahrt vor Thailand stehen Sie am 15.06.2005 auf der Koppelposition 10°01,5’ S und 105°02,0’ E. Sie beobachten Atair mit hs = 43°19,8’ um UT1 = 22:05:20. Eine halbe Stunde später beobachten Sie Mars mit hs = 72°38,2’ um UT1 = 22:35:45. Ihr Kurs beträgt 160° mit Fahrt von 6kn. Der Sextant muss mit Ib = +0,3’ berichtigt werden. Die Augeshöhe beträgt 3m. Bestimmen Sie Ihre Position zum Zeitpunkt der zweiten Messung, wenn Sie die versegelte Strecke zwischen den Beobachtungen berücksichtigen.

6 Februar, 2024

Astro-Übungsaufgabe 06

Auf einer Fahrt von Sydney nach Hobart stehen Sie ZZ: 05:45 (morgens) am 17.03.2005 auf der Koppelposition 38°05,0’ S und 151°40,0’ E. Sie beobachten Jupiter mit hs = 21°12,4’ bei Chronometerablesung: 07:45:23 Uhr. Ihr Kurs beträgt 190° mit Fahrt von 12kn. Kurz bevor die Sonne aufgeht, können Sie am Westhimmel noch Arcturus mit hs = 15°36,4’ bei Chronometerablesung 07:55:19 beobachten. Ihre Chronometer geht 00:00:07 vor und zeigt analog im 12h-Format an. Der Sextant muss mit Ib = -0,7’ berichtigt werden. Die Augeshöhe beträgt 3m. Warum ist es sinnvoll kurz vor Sonnenaufgang einen Stern am Westhimmel statt am Osthimmel zu beobachten?…

6 Februar, 2024

Astro-Übungsaufgabe 07

Sie stehen am 21. Juni 2005 auf der Koppelposition [phi]: 30°02,0’ S und [lambda]: 028°10,0’ E Die Sonne kulminiert nördlich von Ihnen. Sie haben den Sonnenunterrand vor Schiffsmittag um 09:48:10 UT1 mit hs = 33°57,1’ geschossen. Gegen Schiffsmittag als die Sonnenbahn scheinbar keine Änderung mehr hat, messen Sie die Höhe mit hs = 33°58,7’. Als letztes wird um UT1 = 10:26:22 wieder die erste Höhe von hs = 33°57,1’ erreicht. Welches ist Ihre tatsächliche Position, wenn Ihr Sextant eine Ib = -0,5’ und Ihre Augeshöhe 3m beträgt?

6 Februar, 2024

Astro-Übungsaufgabe 08

Vor San Francisco stehen Sie gegen ZZ: 17:15 am 18. Juni 2005 auf der Koppelposition [phi]: 38°13,8’ N und[lambda]: 124°08,5’ W. Sie beobachten den Sonnenunterrand bei Chronometerablesung 01:16:53 Uhr mit hs = 25°32,7’. Gut eine Stunde später steht die Sonne schon so tief, dass Sie beschließen noch eine weitere Stunde zu warten. Sie können dann den inzwischen höher stehenden Mondunterrand bei Chronometerablesung 03:23:17 mit hs = 25°19,3’ messen. Inzwischen sind Sie mit KüG = 190° bei FüG = 7kn gut vorangekommen. Welches ist Ihre tatsächliche Position, wenn Ihre Ib = +0,3’, Ihre Augeshöhe 3m und die Chronometerberichtigung +00:00:12 beträgt?

6 Februar, 2024

Astro-Übungsaufgabe 09

Vor Rio de Janeiro stehen Sie am 08. Juni 2005 auf der Koppelposition [phi]: 25°00,0’ S und [lambda]: 045°00,0’ W. Sie beobachten Saturn bei Chronometerablesung 20:14:32 Uhr mit hs = 30°35,5’. Gut eine halbe Stunde später beobachten Sie Jupiter bei Chronometerablesung 20:44:53 mit hs = 56°32,7’. Inzwischen sind Sie mit KüG = 130° bei FüG = 6kn vorangekommen. Der Chronometer zeigt grundsätzlich in UTC an, muss jedoch um den Stand von -00:00:08 berichtigt werden. Ihre Indexberichtigung ist -0,4’ und die Augeshöhe beträgt 3 m. Welches ist Ihre tatsächliche Position zum Zeitpunkt der 2. Beobachtung, wenn Sie die erste Standlinie versegeln?

6 Februar, 2024

Astro-Übungsaufgabe 13

Sie stehen am 03.07.2005 auf Koppelposition [phi] K: 10°05,0’ S [lambda] K: 040°15,0’ W und beobachten den Fixstern Hamal um 08:47:42 UTC. Während am Magnetkompass 144° anliegen, peilen Sie Hamal mit der Seitenpeilscheibe unter SP = 243°. Die Ortsmissweisung beträgt 3° W. Welche Ablenkung ergibt sich, wenn Sie eine Kompasskontrolle über das Gestirnsazimut durchführen?

6 Februar, 2024

Astro-Übungsaufgabe 14

Sie stehen am 03.02.2005 ca. ZZ: 08:10:00 auf der Koppelposition [phi] k = 19°20,0’ N [lambda] K = 056°30,0’ W und können gut eine Stunde nach Sonnenaufgang sowohl die Sonne als auch noch die Venus und den Mond wie folgt beobachten: Sonnenunterrand: Chr = 00:10:14; hs = 23°09,7’; Venus: Chr = 00:15:36; hs = 32°41,2’; Der Mond wird allerdings erst gut eine Dreiviertelstunde später gemessen, während Sie mit 8kn Fahrt einen Kurs von 230° weiter gefahren sind. Für die Versegelung gehen Sie von 3/4 h Fahrtzeit aus. Mondunterrand: Chr = 01:00:37 hs = 34°35,7’ Ihr klassischer Marinechronometer zeigt im 12-Stunde-Format…

6 Februar, 2024

Astro-Übungsaufgabe 15

Ort aus drei Standlinien mit längerer Versegelung Sie stehen am 01.02.2005 ca. ZZ: 06:15:00 (BZ) auf der Koppelposition [phi] k = 20°30,0’ N [lambda] K = 065°20,0’ W und können gut eine Stunde vor Sonnenaufgang den Mars beobachten. Ihr UTC-Chronometer zeigt klassisch analog im 12-Stunden-Format an und geht 4 Sekunden nach.

6 Februar, 2024

Astro-Übungsaufgabe 16

Sie stehen am 03.02.2005 (ZZ: ca.: 06:30) in der Karibischen See auf der Koppelposition [phi] k = 31°02,0’ N [lambda] K = 081°03,0’ W und können vor Sonnenaufgang sowohl Jupiter als auch den Mond – jedoch wegen einigen Wolken nur den Mondoberrand – beobachten. Ihr UTC-Chronometer zeigt klassisch analog im 12-Stunden-Format an und geht 7 Sekunden nach. Jupiter: Chr = 11:32:22; hs = 44°25,9’ Mond-Oberrand: Chr = 11:36:25; hs = 34°56,0’ Erst gut drei Stunden später kommen Sie dazu eine dritte Beobachtung, jetzt wiederum des Sonnenoberrandes durchzuführen. Inzwischen sind Sie mit durchschnittlich 9kn einen Kurs von 050° weiter gesegelt. Sonnen-Oberrand:…

6 Februar, 2024

Astro-Übungsaufgabe 17

Während einer Biskaya-Überquerung stehen Sie am 2. Juli 2005 gegen 03:40 Uhr UTC auf der Koppelposition [phi]: 45°47‘ N und [lambda]: 005°01,0’ W. Sie beobachten während der nautischen Dämmerung drei Gestirne in rascher Folge. Der Mondunterrand kann um 03:41:45 Uhr UTC mit Sextanteablesung: 22°17,0‘, der Planet Mars kann um 03:42:17 Uhr UTC mit extanteablesung: 33°21,9‘ und der Fixstern Wega um 03:44:28 Uhr UTC mit Sextanteablesung: 51°33,8‘ beobachtet werden. Der benutzte Chronometer geht drei Sekunden nach. Der Sextant hat einen Indexfehler von -0,5‘, der rein rechnerisch zu kompensieren ist. Ihre Augeshöhe beträgt 3m. Wo befinden Sie sich?